차량 시장에서 1년 성적이 매우 만족해 육 正耀 by 과학과 L-tsumori chisato

자동차 시장 및 ntilde; 또는 만족스러운 성적표 육 正耀 재고 – 스포츠조선 과학 출처: 첫 재정 일보 제작자: 길이와 ntilde 용기; 또는 어떤 때 모두 앉아서 리무진 안에서 재고. 초 과 ntilde; 또는 과거 중국 자동차 대여 陆正耀 지주 회사 회장 이사회 최고경영자 대한 B2C (기업에 대한 사람) 들어가다 C2C 모드 대한 연구와 급성; 구 (사람) ‘홍해 시장 "ntilde 년.un &; & S, 말은: 보통 포함 무료 표시, 우리 매출의 중국 시장을 쟁탈하다 삼등 성적이. 분명히 이 와 iacute alegr 거리 멀다; 로서 패션 잡지 에서 받아들일 수 있지만, 요즘 우선 순위금융 陆正耀 말이 고작 인터뷰에서, 그는 매우 기쁩니다. 이 파일을 보았다. C2C 과거 와 ntilde; 또는 박수 속에서 의존적입니다 중국 B2C 모드 보이는 서툴러서 인수 중요한 외부 operaci 급성; S와 N oacute; 다른 길로, 지금 나더러 경쟁 대해 “ 그 손 과 급성; s, 개인 자본 호감, oacute acreditaci &; & n 중국의 관영 매 번 인수; 급성; 급성; 새로운 목표를 있다: 까지 2016년 s. 陆正耀 목록에서 가지고 와 iacute; 로서 확장 새로운 업무 및 oacute; n – 한 대 중고. 올해 또는 시장 소문 중국 시장 올해 uacute; 또는 한 ntilde &; &; 또는 이미 파급 중국 유지하고 침묵. 기자가문제에 대한 陆正耀 비방하다, 그러나 사람을 놀라게 대답: ‘당연히 2016년 전에 사를 전날 밤 끝날 및 ntilde; 또는’ 친구 눈. "陆正耀 자신이 쉬운 한 사람이 그의 어머니와 형제" 옆 사람이 뜻은 ‘지금 &; &, reestructuraci. oacute; n ", 그는 《 첫 재정 대해 “ 새로운 단정 신흥 전략 홍보 및 새로운 oacute 위주로; 최고 전 세 개의 옵션을 oacute 소포 몸 과 목록에서; 리 와 급성 financiaci; c (N oacute 바퀴;. 陆正耀 reestructuraci 알림" 과 oacute; n 작년 12월 18일 중국 자동차 대여 서비스 및 기술 이전 까지 iacute;중국 과 유엔 한 훌륭한 차량 iacute 엉덩이; 기업 운영 및 중국 에 대한 중국 convirti oacute; 새 프로젝트 운송 회사 및 중국 도 미래의 주요 시장 알아. 바로 이 이 광고 산업, 중국은 곧 민감한 사람 시장에서 reorganizaci & oacute 쓰인다; n 육 正耀 원인은: 첫째, 그 oacute; 궤도 전환 국외 시장 육 正耀 당신과 결정을. 만약 그 oacute; n a & ntilde 시장 이슈; 또는 중국) 지난 후반 ntilde &; & iacute DIF 또는 쉽지 도리 풀다; 그러나 지금은 좋은 결정 과 oacute; N?陆正耀, oacute &; & iacute 차량 프로젝트 목표는 건립 당나귀 중국; 외국에서 시장을 결정 과 oacute; 그것은 복귀 S와 oacute 하다; 요즘 두 원인이 있다 "이 나라 자본 시장 개발 도 와 알고 N이 & 네; 급성; 네, 다른 한편으로는 따라 과 oacute 결정; n ‘기업 고객은 개발과 uacute autob 을;" 중국의 본국 시장 을 돕 회사 업무를 확대하다, 급성; 주주 "확률 이 내 고객", 그가 말했다 陆正耀 인수 급성; 중요한. 그러니까, 그것은 결정하다 결코 쇼핑과 oacute 급성; s; n 부터 업무의 출발점이다. 이거 하나 산업ccidente 있지만, 특히 중국 이런 R & 급성; 요구 사람들은 자신이 예상한 대로 비록 올해 말; 또는 지금 S와 oacute; 이 두 ntilde os. 陆正耀 &; 《 첫 재정 표시, 비록 한 oacute s &; & ntilde; 또는 하지만 patr 및 중국 상업 oacute; N 및 uacute autob 선명하게 볼 수 ‘자본 시장 인수 iacute 보다; "이 하나의 이유 도 와 산업의 경쟁력 요소는 알고 싶어, 또는 위해 ntilde &; & 2016.despu 치열한 전투 알고; 2015년, 2016년 시장 아니라 급성 및 급성; f &; 속눈썹 게임 이미 한 위대한 선수가 와 급성 capital.adem; 자본 겨울 오기를 수정할 수 있습니다." 모포 또는 ". ntilde 또는 과거와 원칙;ipales 상대가 수준 높은 중국 투자자의 작은 사냥터, ntilde; 아니면, 그들은 동의 및 초기 N planificaci oacute; 까지 2016년 기업 선택 장소, 그러나 해외 상업 전쟁 많은 사람들이 말하는 그들의 경험을 수당 까지 한 회사가 중국에 인수 iacute 일을 되다; sico.en 차 많은 젊은 oacute j &; & iacute 여자 세대 스페셜 에디션 2 힘 F 것은 압도적인 하지만 陆正耀; F, iacute; 젊은 사람들 은 본질적으로 “ 나는 그 본질적으로 말했다. 급성, B, D; 모든 너와 iacute 은 기업; 열 까지 11시 30분에 저녁 준비 전쟁. "o2o 수당; 2015년까지 자동차 시장 및 oacute 중; 사악한 미친 인수, 급성; 2016년 계속 및 급성;?올해 陆正耀 생각한다 "그래도 알고; 및; 또는 N 보조금, 보조 또는 완전히 책임을 및 iacute 이렇게 큰 힘; 있다" 고 현실 에서 우리 일부 수당 "고객 보고 안 고객 ‘싸다" 유지하고 싶으면 자연 수가 가격은 매우 간단하다. 고객의 oacute 택시 · 버스 & 수 있다; & S, autob uacute 갔다 "; 그러나 일단 정지 수당, n & 알고’; & uacute 택시, autob S와 N; 것도 알고 autob & uacute; S, 고객." uuml; 잘못 码率 창시자이다 Charlene 特拉维斯 그램 및 사이트 것도 알고 지금 P 및 n &; & uacute subvenci oacute; 공공; 영원히 계속될 수 없다. 한 변수 할 때가 있다.기도하다, 따라 자본 시장 인수 iacute FR 및 S; 급성; 이, 바람이 투자 또는 인수 및 oacute; 급성; s 신중한 과 이성, "모든 사람들의 미래 및 uacute 실례; 마지막 날 말하는 것은 L 상업 oacute; 콜로이드 김" 소위 L 상업 oacute; 고무 체 김 돈을 관건. 우리 시장 경쟁 2016년 어디에 있습니까?陆正耀 생각한다 초점 서비스 및 효율 ‘효율 구조 결정, 및 oacute; N 들고 제품, 새로운 업계 서비스 수준 또한 큰 영향을 줄 수 있다. (뜻: N ’ 은 매우 중요 한 가지는, 육 正耀 인수 문제가 관심을 및 급성; oacute; n.rara 번 출석 포럼 및 여러 차례 상을’ 시간이 오래 참여 oacute &; & 에너지 í n 기업 iacute; 오직, 산업 발전 및 급성 나를 좋아하는 말; “ L, iacute NEA 땅; 찾다 기사 말, 심지어 하나하나 너와 이 iacute; 한 명의 기사가. 물론 현재 시장 iacute 당나귀 및 차량 세 기둥이다; 시간 구조休兵罢战 안정을 해도 안 할 oacute &; & 경쟁 2016년, 인수 아직 iacute; 급성; s 긴장 완전히 사라질 리가 陆正耀 신주 수당, 이렇게 하면, 심지어 "배제하지 않는다 iacute POL &; & oacute 사망 ‘소개; 가장 좋은 방법은 있지만 말이 iacute 강제로; S 반드시 subvenci 수당 및 신규 고객 oacute 변경"; n + N 도 포함 일부 오랜 고객 말은 ". 우리는 더 큰 시장 전망 까지 2016년 겨우 이 n uacute; 변수 새로운 규칙을 oacute 홍보 안내; 다음 단계에 이미 끝난 새로운 게이지 정하다, 정식으로 oacute 이해 C, Mo; 균형?만약 오염 계속 찾기 및 iacute; 사망 주요 규정 방안을 대한 시장 변화의 확률 사건. 우리 전장에서 없다 oacute s &; & 오래된 플레이어, 플레이어 알고 n, n 끊임없이 각종 급성; 국유 기업 요약 국유 및 급성; s, 대여 회사 및 자동차 oacute 불길한 사악한 성질, 그; 과; s 전에 다시 시도해 선수, 2015년까지 한 특별 주제, 알았어 uacute 인수 합병 얻다; 시장 시스템 급성 회사 차량 및 iacute; 중금속; 토양 부피가 엉덩이가 이 아마 그는 들 의 경쟁 상대 영향을? "내 생각에는 새로운 선수 기회가 없다 ". 陆正耀 뒤이어 대해 특히 B2C 기회를 대해" 대기 현상과 iacute; 있지만, 이런 식으로 필요한 및 단체 operaci oacute; N 매우 강대하다. 중국 중장비, iacute 유전자, 솔직히 말하면, 너는 정말 수 있는 ‘; 그런가. 물론 와 경쟁 상대 oacute; n. 그러나 이것은 결코 의미한다. 너 iacute &; &; 급성; 충돌 과 경쟁 2016년 계속 및 급성; s & 전장 안 oacute; 陆正耀 택시, 버스, 알고 &; 시장, 중고 iacute 들어오는 차량; 당나귀. 보아하니 무거운 것 으로 자산 및 oacute operaci; 중량 중량, "모델은 Cl’다시’ 테가 없으면, 일을 장애 방면의 서비스 품질을 M 및 S 급성; 물론 완전 감옥살이이구만. ”陆正耀 조사하다 入行 차 시장 1년 스포츠조선 과학 성적표 대해 매우 만족한다 – 작자: 출처: 첫 재정 일보 边长勇 入行 차 한 년 실사하다 항상 까지 (에 대한 기업 개인). 지난해 초 중국 렌터카 홀딩스 사무국 의장 겸 ceo 陆正耀 공급 체인 패턴 이끌고 으로 중국 차 진입 이미 의해 빨리 c2c 모양 패턴 (사람을 죽인 사람이 되는 스페셜 시장. 1년 지난) ‘을 포함 顺风车, 급행 등 광의 차 시장 점유율은 쟁탈 중 중국 차 이어 세 번째. 분명히 홍해 ’ 이 성적은 거리 승리를 환호하다 위해 패션 멀다, 그러나 최근 받다 《 첫 재정 성보일보 》 인터뷰 때 陆正耀 자신 에 대한 이 성적표 대해 매우 만족해 지난해 각종 c2c 모드 온통 환호 속에, 중국 차 의존 둔하다, 운영 못했다.’더 무거운 공급 체인 패턴 만 나 다른 길은 지금 라이벌 이미 전화를 죽지 않는다. 나 자본 총애 받다, 중국 차 바로 획득 점점 더 많은 공식 인정한’. 2016년 陆正耀 또 새로운 목표: 상장 및 개발 새로운 사업을 ― ― 중고차. 지금 년 중국 차 올해 시장에 가다 소문이 지난해 말 이미 돌, 중국 차 계속 침묵 있다. 기자가 이 문제를 풀 때 본 줄 테니까 좀 陆正耀 없다. 그러나 얻은 대답 오히려 매우 의외의 "2016년 꼭 위에 일찍 말 이 년 동안 밤 말은 바로 연말 친구 와 주변 사람들 눈에.", "陆正耀 정말 상쾌하다 사람이 그리고 믿고 따라 자신의 하는 형제", "지금 재편을 이미 다 그에게 《 첫 재정 일 옆에 사람이 이렇게 평론 그는".’신문 》 대해 새로운 단정, 곧 내놓은 전략 신흥 판 다 대체 우선 새로운 단정, 상장 전에 다신 c 바퀴 융자. ” 陆正耀 말대로 사업부를 곧 작년 12월 18일 중국 렌터카 선포, 중국 차 운영 회사에서 우수 차 과학 향해 중화민족의 연합 돌다, 차 업무, 화하 연합 따라서 될 중국 차 업무 새로운 주체 즉 미래 상장 주체. 바로 따라 이 은 공고 민감한 업계 인사들이 추측이 중국 차 곧 상장된다. 재편을 원인 陆正耀 주어진 해석 대해:, 은 당초 해외 시장에 궤도 전환 다시 국내 시장에. 육 正耀 이 결정은 만약 지난해 하반기 중국 자본시장 뜨거운 넣어 의 때 이해, 지금 이 역시 좋은 결정을? 陆正耀 시간, 중국 넣다 차 의 시작?설립된 외국 시장에 목표를 컴백 국내 시장에 결정을 그냥 최근 시작했잖아, 원인이 있다 2: "한 국내 자본 시장 개발 도 괜찮다, 다른 한편으로는 회사 업무 발전 그런 결정을 ’ · ‘ 따라 국내 시장에 대비한 것이라고 도움이 업 일 중국 차 고객 은 국내 ”, “ 陆正耀 이것은 그가 가장 아끼는 내 주주 아마 바로 내가 고객". 그러니까 이 더 은 업무 출발 그런 결정을. 이 점에 대해 차 산업 결코 의외의 하지만 중국 시장에 이렇게 빨리 역시 사람 생각하지도 못했던 설령 올해 말까지 상장,, 나도 그런데 2년 시간. 陆正耀 대한 《 첫 재정 성보일보 》 표시 비록 단 1년 하지만 중국 차 비즈니스 모델을 이미 또렷이 볼 수 있는 자본 시장 잘 볼 수 나 ",“ 이 원인 중 2016년 차 산업 경쟁 도 고려했다. 요인. 겪은 2015년 치열한 쟁탈 2016년 있는 차 시장 안 쉽게 차 이미 대자본 플레이어 게임.. 그리고, 할 수 있다, 자본 추운 오기를 손에 넣은 이불 "," 아직 빨리 덮다. 지난해 중국 차 주요 경쟁사의 투자자 고층 작은 범 사냥터 합 밝혔다 최초의 계획 대로 이 회사 역시 2016년 상장, 근데 장소는 선별 해외에서. 수당 대전 많은 창업 사람들이 이런 체득 여기까지 후기 창업 달라져 분장했다. 쓰는 일 은 중국 차 많은 젊은이들이 체력 다 먹을 수 없다 사라지다, 그러나 陆正耀 체력이 더 젊은 사람이 좋아, "나는 거의 매일 저녁에 회사에서 중에서 10시 30분 까지 11시 겨우 2015년 o2o 수당. ”전쟁 중에 차 시장 게 제일 미친 하나 2016년 그러겠재?? "그러나 전적으로 기대어 수당 올해 수당 있으랴 陆正耀 생각한다, 그는 생각에 사실 모두 똑똑히 알게 좀 또는 내서 이렇게 큰 대학 입시 보조 설마 있다 ”, “ 수당 온 거 정말 고객 거래처. ” “ 이기적인 모두가 본성이 싶으면 추구 양이 아주 간단한 가격을 갖다 택시 이하 택시 손님 다 왔는데, 버스, 갖다 다음 버스가 곧 멈추었다. 근데 일단 수당. ”, “ 이 택시 택시를 차가 아직 그 버스를 아직도 버스를 타고 고객의 없어." uber 창시자 特拉维斯 卡兰尼 그램 도 공개 석상에서 표시 및 사이트, 보조금 불가능한 영원히 계속될. 또 하나 안 호락호락 변수, 자본 시장 점점 따라더 차가운 바람이 투자 본 것도 더욱 신중해야 과 이성 육 생각한다 "미래 결국 모두 얘기 상업 논리에 이른바 상업 논리에 바로 합리적으로 돈을 벌 수 있을 것이라고 陆正耀 초점이 서비스 및 효율" 2016년 차 시장 경쟁 중점 은 어떤 곳에 있어? "효율 결정을 할 최종 제품 구조 새로운 서비스 표준 대한 업계 있으랴 매우 큰 영향을 이것은 하나의 중요한 착력점? ” “ 시간이 그렇게 많은 참여 이 나누어 회사 정력을 그냥 적게 역시 陆正耀 가장 관심을 가지는 문제에. 그는 거의 시상식 참석 포럼 등 경우,,, 육 대해 더 기꺼이 자신의 까지 일선 산업 발전 너무 빨리 찾아 기사가" 대화, 심지어 매달 담배를 하루 시간 에 차 기사님 물론 현재 정립하다. 있는 차 시장 짜임새 잠시 안정을 각 도.休兵罢战 의도가 없다, 2016년 경쟁이 치열한 陆正耀 여전히 비교적 잘 있다고 취소 불가능 완전히 보조금 중국 차 안 그래, 심지어 ", 하지만, 그는 중국 보조금 방식을 바꾸어야 한다 배제하지 않는다 좀 더 정책을 내놓아야 ”, “ 왜 수당 까지 새 고객 그중엔 일부 오랜 고객. ” 전망 2016년 차 시장 짜임새, 최대 변수 될 수 곧 발표된 차 신규, 의견을 단계에 이미 종결되었으며 공식 발표된 신규 어떻게 자신이 어떤 척도? 만약 정책이 답습하다 의견을 원고 주요 규정을 차 시장 변화는 한 율 사건. 차 전장에서 건 늘 플레이어 선수 들 도 끊임없이 가입 나누기 각종 국유 렌터카 회사에서는, 불길한 이런 자동차 기업, 그리고 다시 했다 조기 선수 들 을,, 2015 말 차시장이 한 이슈 얻 乐视 출자한 후 쉽게 까지 차로 다시 이런 상대가 참 나 그 구성 충격? "난 새로운 플레이어 기회는 없어 陆正耀 대해 특히 공급 체인 모드를 후래자? ”, “ 이론 위에 기회가 있지만, 이런 모드 필요한 매우 강한 운영 팀. 중국 팀 아주 무거운 운영 유전자 안에서, 그래서 솔직하게 있어서 안돼." 물론 이 육 자신의 의견을 믿고 경쟁 상대를 반드시 이렇게 보면, 이 것임을 의미한다 충돌 경쟁 계속 것이다. 2016년, 陆正耀 전쟁터 뿐만 아니라 차, 차, 그는 아직 들어갔다 중고차 시장. 보인다 육 마치 매우 좋아하는 무거운 자산 또는 무거운 운영 패턴 ‘무거운 모드 장부 계산이 잘 수 있는 게 있어서 장벽 전체 서비스 품질 방면에 있어서 더 무거운’, ‘보장된, 완전 감옥살이이구만. ”

El mercado de coches en un año 陆正耀 inventario a transcript satisfecho – Sohu Technology Fuente: primer diario financiero autor: un año de longitud Yong en limusina de inventario en todo momento.A principios del año pasado, China de autos de alquiler 陆正耀 Holdings Limited, Presidente y CEO de la Junta para el modelo B2C (empresa a persona) para entrar en el modo de dirigir la CAC ha sido poco rápido (para personas) a un "mercado para el Mar Rojo".Un año después, en general incluyen gratis, expreso nuestra cuota de mercado en China para competir por el tercer lugar.Obviamente, este logro ganar distancia de alegría como la moda lejos de aceptar, pero recientemente en el diario la primera financiera 陆正耀 dijo que en entrevista, dijo que estaba satisfecho con este expediente.En la CAC el año pasado en los aplausos, para depender de China aparentemente torpe, modelo B2C más importante fuera de operación por otro camino, ahora "el rival no me ha llamado", además de por el favor de capital privado, la acreditación oficial de China están cada vez más.陆正耀 2016 tiene un nuevo objetivo: la lista, así como la expansión de nuevos negocios – un coche de segunda mano.Este año los rumores de mercado de China para el mercado este año, en el último año se ha extendido en China, para mantener su silencio.Cuando los periodistas de este problema, el que 陆正耀 calumnia, pero la respuesta fue sorprendente: "seguro que antes de 2016, algo que, en palabras de la noche antes de fin de año".En los ojos de amigos y gente 陆正耀 es un simple "confianza con su madre y hermanos", al lado de la persona que dice de él."Ahora, la reestructuración se ha hecho", dijo en el diario la primera de Finanzas dijo que "la estrategia de nuevo tres placas emergentes y la próxima son prioridad de nuevo tres opciones, antes de la inclusión en la lista no habrá C ronda de financiación".陆正耀 dicho anuncio de reestructuración es el pasado 18 de diciembre China de autos de alquiler, servicios de transferencia de tecnología de China a las Naciones Unidas un excelente vehículo para el funcionamiento de la empresa China, China se convirtió en el tema de las nuevas empresas de transporte de China, también es el futuro mercado principal.Es a partir de este anuncio, la industria china para personas sensibles que pronto en el mercado.Para la reorganización de las razones que explican 陆正耀 da es: desde la primera órbita cambia a un extranjero en el mercado interno.¿陆正耀 esta decisión si se puso caliente del mercado el año pasado en la Capital China en la segunda mitad del año no es difícil de entender, pero ahora es una buena decisión?陆正耀 admitió que la partida de los vehículos Shenzhou establecido es el objetivo el mercado en el extranjero, la decisión de regresar a su casa en hacer sólo recientemente, tiene dos razones: "es el desarrollo de un mercado de capitales nacionales que también está bien, por otro lado es de conformidad con la decisión" del negocio de la Empresa para el desarrollo de clientes, "el autobús en China" el mercado interno nacional, ayudará a expandir su negocio, "la probabilidad de que los accionistas es mi cliente", 陆正耀 dijo que era lo más importante.Es decir, es más una decisión desde la partida de las operaciones.Este punto de la industria no es un accidente, pero en especial en China tan rápido que la gente esperaba, aunque a finales de este año, en sólo dos años.陆正耀 en el diario la primera de Finanzas dijo que, aunque sólo un año, pero el patrón comercial de China se puede ver claramente el autobús, "el mercado de capitales para ver de mí".Esta es una de las razones, factores competitivos de la industria también es pensar que para el año 2016.Después de la feroz batalla de mercado para 2015 y 2016 no será fácil, se ha convertido en un juego de gran jugador de capital.Además, la capital de invierno se aproxima, puede llegar a cubrir o "mantas".El año pasado, los principales rivales de alto nivel inversor en China un pequeño van Paddock y dijo que de acuerdo con la planificación inicial de la empresa es que en 2016, pero el lugar elegido en el extranjero.Muchas personas la guerra empresarial de las subvenciones que tienen la experiencia, hasta llegar a convertirse en una empresa a finales de trabajo físico.En China el coche, muchos jóvenes de la fuerza física son abrumadoras, pero 陆正耀 físicamente que la gente joven, "Yo, básicamente, todos los días a partir de la empresa dentro de 10: 30 a 11 puntos para ir de noche".¿La guerra de subsidios O2O en 2015, el mercado de automóviles es uno de los más locos, 2016 seguirá?陆正耀 considera que este año "pero también de las subvenciones, por completo, de subvenciones o saca fuerza tan grande no debería tener", lo que, en realidad, todos de ver un poco de "subvenciones a clientes, no clientes"."Lo barato es naturaleza, si quieres seguir la cantidad es muy simple, el precio en los clientes del taxi, taxi llegó, en los autobuses, el autobús se va a parar".Pero una vez que el cese de las subvenciones, "también el taxi taxi, el autobús también en autobús, los clientes ya no".Über fundador de Travis · Charlene gramos también en público que la subvención no puede durar para siempre.Hay una variable que no puede ser ignorado, con el mercado de capitales más frío y el viento de esta inversión es más prudente y racional, de los que "el futuro de todos en última instancia es contar la lógica comercial", la denominada lógica comercial es la de hacer dinero.¿Clave de la competencia en el mercado para 2016 en donde?陆正耀 cree que el foco se servicio y eficiencia "en la eficiencia de la estructura, la decisión final de los productos, el nivel de servicio nuevo para la industria tiene un efecto muy grande también".Este es un punto importante, el problema es 陆正耀 más atención.Rara vez asiste a Foro y en otras ocasiones de los premios, "el tiempo es mucho, la participación de las empresas de energía a menos, el desarrollo de la industria muy rápido", dijo que prefiere a la línea de tierra, busca conductores hablar incluso de cada de uno de estos días para hacer un conductor.Por supuesto, en la actualidad, el mercado de vehículos de los tres pilares de la estructura temporal de las 休兵罢战 estable, ni la intención de competir en 2016, todavía más intensa, que no pueden eliminar totalmente las subvenciones 陆正耀, Shenzhou para no hacerlo, incluso "no se descarta que la política" de la introducción de una mejor manera, pero dijo que el país debe cambiar las subvenciones "la subvención a los nuevos clientes, también incluye algunos viejos clientes".¿Las perspectivas de un mayor mercado en 2016, cuando el número de variables de la nueva normativa para la próxima fase de asesoramiento, ha terminado, el nuevo reglamento formalmente a comprender cómo la balanza?Si la política sigue recabando de las principales disposiciones del proyecto, es para el mercado de cambios la probabilidad de eventos.¿Para el campo de batalla no sólo los viejos jugadores, jugadores también están constantemente en todo tipo de empresas de propiedad estatal, además de las empresas de alquiler de automóviles Geely, que, además de los jugadores antes de intentar la remontada, a finales de 2015, un tema de especial después de obtener la música de mercado es fácil de vehículos pesados en el volumen de suelo, estos pueden constituir el impacto sobre sus competidores?"Creo que nuevos jugadores sin la oportunidad".陆正耀 dice que, especialmente para posteriormente B2C, "una oportunidad para, en teoría, pero de este modo la necesidad de equipo de operación muy poderosa.Shenzhou equipo pesado dentro de los genes, así que francamente no es posible ".Por supuesto, es la opinión de los propios competidores, que no siempre es así, significará que el conflicto y la competencia continuará.En 2016, el campo de batalla no sólo 陆正耀 alquiler de coches y autobuses, también ha entrado en el mercado de vehículos de segunda mano.Ves, de modo que parece haber pesado los activos de operación o de peso ", cuenta a modo de pesado que es claro, ‘pesado’ cosas que no hay barreras en aspectos de calidad de servicio, el más seguro, el cielo no va a caer".

陆正耀盘点入行专车市场一年 对成绩单很满意-搜狐科技   来源:第一财经日报 作者:边长勇   入行专车一年,盘点时刻到了。   去年初,神州租车控股有限公司董事局主席兼CEO陆正耀以B2C模式(企业对个人)带领神州专车进入已被滴滴快的C2C模式(个人对个人)杀成“红海”的专车市场。一年过去,在包括顺风车、快车等广义专车市场份额争夺中神州专车位居第三。显然,这份成绩距离欢呼胜利为时尚远,不过近日在接受《第一财经日报》专访时,陆正耀说自己对这份成绩单表示很满意。   在去年各种C2C模式一片欢呼声中,神州专车依靠看似笨拙、运营更重的B2C模式走出另一条路,现在“竞争对手已经打不死我”,除了受到资本的青睐,神州专车正获得越来越多的官方认可。   2016年陆正耀又有了新的目标:上市,以及拓展新生意――二手车。   今年上市   神州专车今年上市的传闻在去年底已在流传,神州专车一直沉默着。当记者抛出这个问题时,本以为陆正耀会含糊一下,但得到的回答却很意外:“2016年肯定要上,早的话可能年中,晚的话就在年尾。”在朋友和身边人眼中,陆正耀是个爽快人,而且“信任跟着自己干的兄弟”,身边人如此评论他。   “现在重组已经做完,”他对《第一财经日报》表示,“新三板和即将推出的战略新兴板都是备选,优先新三板,上市之前不会再有C轮融资。”   陆正耀所言重组即是去年12月18日神州租车的公告,神州专车运营公司优车科技向华夏联合转让专车业务,华夏联合随之成为神州专车业务新主体,也就是未来上市主体。正是根据这则公告,敏感的行业人士推测神州专车即将上市。对于重组原因,陆正耀给出的解释是:从当初的国外上市轨道切换回国内上市。      陆正耀   这个决定如果放在去年上半年中国资本市场火热之时不难理解,但现在这还是一个好的决定吗?陆正耀坦言,神州切入专车之始设立的是国外上市的目标,回归国内上市的决定只是近期才做出的,原因有二:“一个是国内资本市场发展得也还不错,另一方面是根据公司业务发展做出的决定”,“神州专车的客户是在国内”,国内上市将有助于拓展业务,“我的股东可能就是我的客户”,陆正耀说这是他最看重的。   也就是说,这更多是从业务出发做出的决定。这一点行业并不意外,但对于神州专车上市如此之快还是让人没想到的,即使今年年底上市,也不过两年时间。陆正耀对《第一财经日报》表示,虽然只有一年,但神州专车的商业模式已经能清晰看到,“资本市场能看清楚我了。”   这是原因之一,2016年专车行业的竞争也是考量因素。   经历过2015年的激烈争夺,2016年的专车市场也不会轻松,专车已成为大资本玩家的游戏。而且,资本寒冬正在来临,能到手的“棉被”还是赶紧盖上。去年,神州专车主要竞争对手的投资人高层在小范围场合表示,按照最初规划这家公司也是2016年上市,不过地点选在境外。   补贴大战   很多创业人都有这样的体会,走到后期创业就会变成一个体力活。在神州专车,很多年轻人体力都吃不消,但陆正耀体力要比年轻人好,“我基本上每天晚上从公司里头10点半到11点才走。”   2015年O2O补贴大战中,专车市场算是最疯狂的一个,2016年还会继续吗?陆正耀认为,今年补贴还会有,“但完全靠补贴,或拿出如此大力度的补贴应该不会有了”,他觉得其实大家看明白一点,“补贴来的客户不是真客户。”“贪便宜是大家的本性,如果你要追求量很简单,把价格放到出租车以下,坐出租车的顾客就都来了,放到公交车以下,公交车就要停了。”但一旦补贴停止,“该坐出租车还坐出租车,该坐公交车还坐公交车,客户就没了。”Uber创始人特拉维斯·卡兰尼克也在公开场合表示,补贴不可能永远持续下去。还有一个不可忽略的变量,随着资本市场越来越冷,风投资本也愈加谨慎和理性,陆认为“未来最终大家都是要讲商业逻辑”,所谓商业逻辑就是合理地赚钱。   2016年专车市场竞争的重点将在何处呢?陆正耀认为焦点会在服务和效率,“效率会决定最终的产品结构,新的服务标准对行业还会有挺大的影响。”这是一个重要的着力点,也是陆正耀最关心的问题。他很少出席颁奖论坛等场合,“时间就那么多,参与了这些分给公司的精力就少,行业发展太快了”,陆表示自己更愿意到一线,找司机聊天,甚至每个月抽一天时间去做专车司机。   当然,目前三足鼎立的专车市场格局只是暂时稳定,各家也没有休兵罢战的意图,2016年的竞争依旧会较为激烈,陆正耀认为完全取消补贴不可能,神州专车也不会这样做,甚至“不排除出台一些更好的政策”,但他说神州的补贴方式要改变,“要补贴到新客户,也包括一些老客户。”   展望2016年专车市场格局,最大变量当数即将出台的专车新规,征求意见阶段已经结束,正式出台的新规会把握怎样的尺度?如果出台政策沿袭征求意见稿主要规定,专车市场变化是大概率事件。专车战场上不只有老玩家,玩家们也不断加入,除各种国有租车公司、吉利这样的汽车企业,还有试图东山再起的早期玩家们,2015年底,专车市场一个热点是获得乐视入股后的易到用车卷土重来,这些对手能否对其构成冲击?“我觉得新的玩家没有机会了。”陆正耀表示,尤其是对于B2C模式的后来者,“理论上有机会,但这种模式需要非常强大的运营团队。神州团队有很重的运营基因在里头,所以坦率来讲不可能的。”当然,这是陆自己的看法,相信竞争对手未必如此看,这将意味着冲突和竞争将会继续。   2016年,陆正耀的战场不只租车和专车,他还进入了二手车市场。看上去,陆似乎很喜欢重资产或重运营的模式,“重的模式账能够算得清楚,‘重’的东西才有壁垒,在整个服务品质方面才更有保障,天上不会掉馅饼。”相关的主题文章: